Perusahaan Pengiriman: Kontainer 40 kaki tidak akan mencukupi pada kuartal pertama tahun 2022

1

Puncak pengiriman Festival Musim Semi semakin dekat!Perusahaan Pengiriman: Kontainer 40 kaki tidak akan mencukupi pada kuartal pertama tahun 2022

Drewry mengatakan bahwa dengan proliferasi cepat Omicron baru-baru ini, risiko gangguan rantai pasokan dan volatilitas pasar akan tetap tinggi pada tahun 2022, dan skenario yang telah terjadi pada tahun lalu tampaknya akan terulang pada tahun 2022.

Oleh karena itu, mereka berharap waktu penyelesaian akan diperpanjang, dan pelabuhan dan terminal akan semakin padat, dan mereka merekomendasikan agar pemilik kargo bersiap untuk lebih banyak penundaan dan berlanjutnya biaya transportasi yang tinggi.

Maersk: Pada kuartal pertama 2022, pasokan kontainer 40 kaki akan berkurang

Karena penundaan jadwal pengiriman, kapasitas akan terus dibatasi, dan Maersk memperkirakan ruang akan tetap sangat sempit selama Tahun Baru Imlek.

Diperkirakan pasokan kontainer 40 kaki tidak akan mencukupi, namun akan ada surplus peti kemas 20 kaki, terutama di China Raya, di mana masih akan ada kekurangan peti kemas di beberapa daerah sebelum Tahun Baru Imlek.

2

Karena permintaan tetap kuat dan ada simpanan pesanan yang besar, Maersk memperkirakan pasar ekspor akan terus jenuh.

Keterlambatan jadwal pengiriman akan menyebabkan penurunan kapasitas,jadi ruang saat Tahun Baru Imlek akan semakin sempit.Permintaan impor keseluruhan diperkirakan akan tetap pada tingkat yang kira-kira setara.

Penerbangan yang ditangguhkan dan pelabuhan yang melompat sebelum Festival Musim Semi, ruang sempit, dan kapasitas yang terganggu adalah hal biasa

Di antara 545 pelayaran terjadwal di rute utama trans-Pasifik, trans-Atlantik, Asia-Utara dan Asia-Mediterania,58 pelayaran dibatalkanantara minggu 52 dan minggu ketiga tahun depan, dengan tingkat pembatalan 11%.

Menurut data Drewry saat ini, selama periode ini, 66% pelayaran kosong akan dilakukan di jalur perdagangan lintas-Pasifik ke timur,terutama ke pantai barat Amerika Serikat.

Menurut data yang dirangkum oleh jadwal easy berlayar sejak 21 Desember, total rute Asia ke Amerika Utara/Eropa akan dihentikan sementara dari Desember 2021 hingga Januari 2022 (yaitu, pelabuhan pertama akan berangkat dari minggu ke-48 hingga ke-4 di total 9 minggu).219 pelayaran, di antaranya:

  • 150 pelayaran ke Amerika Barat;
  • 31 pelayaran di Timur Amerika Serikat;
  • 19 pelayaran di Eropa Utara;
  • 19 pelayaran di Mediterania.

Dari perspektif aliansi, aliansi memiliki 67 pelayaran, aliansi lautan memiliki 33 pelayaran, aliansi 2M memiliki 38 pelayaran, dan rute independen lainnya memiliki 81 pelayaran.

Jumlah keseluruhan penerbangan yang ditangguhkan tahun ini lebih tinggi dari tahun lalu.Dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu, jumlah penerbangan yang ditangguhkan juga meningkat dua kali lipat.

Sehubungan dengan liburan Tahun Baru Imlek yang akan datang (1-7 Februari),beberapa layanan tongkang di Cina selatan akan ditangguhkan.Diharapkan mulai sekarang hingga Tahun Baru Imlek 2022, permintaan angkutan akan tetap sangat kuat dan volume angkutan akan tetap tinggi.

Namun, epidemi mahkota baru sesekali mungkin masih memiliki dampak tertentu pada rantai pasokan pelanggan.

3

Penundaan kapal dan shift kosong pada rute dari Asia ke Amerika Utara terus berlanjut.Jadwal pengiriman ekspor Januari diperkirakan akan menghadapi tantangan yang lebih berat, dan seluruh rute AS akan terus ketat;

Permintaan pasar dan ruang masih dalam keadaan ketidakseimbangan penawaran-permintaan yang serius.Situasi ini diperkirakan akan memburuk lebih lanjut karena kedatangan pengiriman puncak pada malam Festival Musim Semi, dan tarif angkutan pasar diperkirakan akan mengantarkan gelombang kenaikan lainnya.

Pada saat yang sama, Eropa sedang diserang oleh jenis virus mahkota baru Omi Keron, dan negara-negara Eropa terus memperkuat langkah-langkah pengendalian.Permintaan pasar untuk transportasi berbagai bahan terus tetap tinggi;dan gangguan kapasitas masih akan mempengaruhi kapasitas secara keseluruhan.

Setidaknya menjelang Tahun Baru Imlek, fenomena gangguan kapasitas masih akan sangat sering terjadi.

Situasi shift kosong/lompatan kapal besar terus berlanjut.Ruang/wadah kosong dalam keadaan tegang sebelum Festival Musim Semi;kemacetan di pelabuhan-pelabuhan Eropa juga meningkat;permintaan pasar telah stabil.Epidemi domestik baru-baru ini telah mempengaruhi pengiriman kargo secara keseluruhan.Diperkirakan Januari 2022. Akan ada gelombang pengiriman puncak sebelum Festival Musim Semi.

4

Shanghai Container Freight Index (SCFI) menunjukkan bahwa tarif angkutan pasar akan tetap tinggi.

Rute China-Mediterania terus mengalami penerbangan/pelabuhan lompat yang kosong, dan permintaan pasar secara bertahap meningkat.Situasi ruang secara keseluruhan di paruh kedua bulan ini ketat, dan tarif angkutan di minggu terakhir bulan Desember sedikit meningkat.

5


Waktu posting: 27 Des-2021