Puncak pengiriman Festival Musim Semi semakin dekat! Perusahaan Pengiriman: Kontainer 40 kaki tidak akan mencukupi pada kuartal pertama tahun 2022.

Drewry mengatakan bahwa dengan pesatnya penyebaran Omicron baru-baru ini, risiko gangguan rantai pasokan dan volatilitas pasar akan tetap tinggi pada tahun 2022, dan skenario yang terjadi pada tahun lalu kemungkinan akan terulang kembali pada tahun 2022.

Oleh karena itu, mereka memperkirakan waktu penyelesaian akan diperpanjang, dan pelabuhan serta terminal akan semakin padat, dan mereka merekomendasikan agar pemilik kargo bersiap menghadapi lebih banyak penundaan dan biaya transportasi yang tetap tinggi.

Maersk: Pada kuartal pertama tahun 2022, kontainer 40 kaki akan mengalami kekurangan pasokan.

Karena keterlambatan jadwal pengiriman, kapasitas akan terus terbatas, dan Maersk memperkirakan bahwa ketersediaan ruang akan tetap sangat terbatas selama seluruh perayaan Tahun Baru Imlek.

Diperkirakan pasokan kontainer 40 kaki tidak akan mencukupi.Namun, akan ada surplus kontainer 20 kaki, terutama di Tiongkok Raya, di mana masih akan ada kekurangan kontainer di beberapa daerah sebelum Tahun Baru Imlek.

Karena permintaan tetap kuat dan terdapat tumpukan pesanan yang besar, Maersk memperkirakan bahwa pasar ekspor akan terus jenuh.

Keterlambatan jadwal pengiriman akan menyebabkan penurunan kapasitas,jadi ruang yang tersedia selama Tahun Baru Imlek akan semakin sempit.Secara keseluruhan, permintaan impor diperkirakan akan tetap berada pada tingkat yang kurang lebih sama.

Penghentian penerbangan dan perpindahan pelabuhan sebelum Festival Musim Semi, ruang yang sempit, dan kapasitas yang terganggu adalah hal yang umum terjadi.

Di antara 545 pelayaran terjadwal pada rute-rute utama trans-Pasifik, trans-Atlantik, Asia-Utara, dan Asia-Mediterania,58 pelayaran dibatalkanantara minggu ke-52 dan minggu ketiga tahun depan, dengan tingkat pembatalan sebesar 11%.

Menurut data terbaru Drewry, selama periode ini, 66% dari pelayaran kosong akan terjadi pada rute perdagangan trans-Pasifik arah timur.terutama ke pantai barat Amerika Serikat.

Berdasarkan data yang dirangkum dari jadwal pelayaran yang mudah per tanggal 21 Desember, total rute Asia ke Amerika Utara/Eropa akan ditangguhkan mulai Desember 2021 hingga Januari 2022 (yaitu, keberangkatan dari pelabuhan pertama akan dimulai pada minggu ke-48 hingga minggu ke-4 dalam total 9 minggu).219 pelayaran, di antaranya:

• 150 pelayaran ke Amerika Barat;
• 31 pelayaran di wilayah Timur Amerika Serikat;
• 19 pelayaran di Eropa Utara;
• 19 pelayaran di Mediterania.

Dari perspektif aliansi, aliansi tersebut memiliki 67 pelayaran, aliansi samudra memiliki 33 pelayaran, aliansi 2M memiliki 38 pelayaran, dan rute independen lainnya memiliki 81 pelayaran.

Jumlah keseluruhan penerbangan yang ditangguhkan tahun ini lebih tinggi daripada tahun lalu.Dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu, jumlah penerbangan yang ditangguhkan juga meningkat dua kali lipat.

Karena libur Tahun Baru Imlek yang akan datang (1-7 Februari),Beberapa layanan tongkang di Tiongkok selatan akan ditangguhkan.Diperkirakan bahwa mulai sekarang hingga Tahun Baru Imlek 2022, permintaan angkutan barang akan tetap sangat kuat dan volume angkutan barang akan tetap berada pada tingkat yang tinggi.

Namun, wabah virus corona baru yang terjadi sesekali masih dapat berdampak pada rantai pasokan pelanggan.

Keterlambatan pengiriman dan jadwal kosong pada rute dari Asia ke Amerika Utara terus berlanjut.Diperkirakan bahwa jadwal pengiriman ekspor pada bulan Januari akan menghadapi tantangan yang lebih berat., dan seluruh rute AS akan tetap ketat;

Permintaan pasar dan ketersediaan ruang masih berada dalam kondisi ketidakseimbangan pasokan-permintaan yang serius. Situasi ini diperkirakan akan semakin memburuk karena kedatangan pengiriman puncak menjelang Festival Musim Semi, dan tarif angkutan pasar diperkirakan akan mengalami gelombang kenaikan lainnya.

Pada saat yang sama, Eropa sedang diserang oleh strain virus corona baru Omi Keron, dan negara-negara Eropa terus memperketat langkah-langkah pengendalian. Permintaan pasar untuk transportasi berbagai material tetap tinggi; dan gangguan kapasitas akan tetap memengaruhi kapasitas secara keseluruhan.

Setidaknya menjelang Tahun Baru Imlek, fenomena gangguan kapasitas masih akan sangat umum terjadi.

Situasi kapal-kapal besar yang kosong/berpindah haluan terus berlanjut. Ketersediaan ruang/kontainer kosong berada dalam kondisi tegang menjelang Festival Musim Semi; kemacetan di pelabuhan-pelabuhan Eropa juga meningkat; permintaan pasar telah stabil. Wabah domestik baru-baru ini telah memengaruhi pengiriman kargo secara keseluruhan.Diperkirakan pada Januari 2022. Akan ada gelombang pengiriman puncak sebelum Festival Musim Semi.

Indeks Angkutan Kontainer Shanghai (SCFI) menunjukkan bahwa tarif angkutan pasar akan tetap tinggi.

Rute Tiongkok-Mediterania terus mengalami penerbangan kosong/pelabuhan transit, dan permintaan pasar secara bertahap meningkat. Situasi ruang kargo secara keseluruhan pada paruh kedua bulan ini ketat, dan tarif pengiriman barang pada minggu terakhir bulan Desember sedikit meningkat.