Puncak pengiriman Festival Musim Semi semakin dekat!Perusahaan Pelayaran: Kontainer berukuran 40 kaki tidak akan mencukupi pada kuartal pertama tahun 2022

Drewry mengatakan dengan pesatnya perkembangan Omicron baru-baru ini, risiko gangguan rantai pasokan dan volatilitas pasar akan tetap tinggi pada tahun 2022, dan skenario yang terjadi pada tahun lalu tampaknya akan terulang kembali pada tahun 2022.

Oleh karena itu, mereka memperkirakan waktu penyelesaian akan diperpanjang, dan pelabuhan serta terminal akan semakin padat, dan mereka merekomendasikan agar pemilik kargo bersiap menghadapi lebih banyak penundaan dan tingginya biaya transportasi.

Maersk: Pada kuartal pertama tahun 2022, pasokan kontainer berukuran 40 kaki akan berkurang

Karena penundaan jadwal pengiriman, kapasitas akan terus dibatasi, dan Maersk memperkirakan ruang akan tetap sempit sepanjang Tahun Baru Imlek.

Diperkirakan pasokan kontainer berukuran 40 kaki tidak akan mencukupi, namun akan terjadi kelebihan peti kemas berukuran 20 kaki, terutama di Tiongkok Raya, dimana masih akan terjadi kekurangan peti kemas di beberapa daerah sebelum Tahun Baru Imlek.

Karena permintaan tetap kuat dan banyaknya pesanan yang menumpuk, Maersk memperkirakan pasar ekspor akan terus jenuh.

Keterlambatan jadwal pengiriman akan menyebabkan penurunan kapasitas,sehingga ruang saat Imlek akan semakin sempit.Permintaan impor secara keseluruhan diperkirakan akan tetap pada tingkat yang setara.

Penerbangan yang ditangguhkan dan pelabuhan yang berpindah sebelum Festival Musim Semi, ruang sempit, dan kapasitas yang terganggu adalah hal biasa

Di antara 545 pelayaran terjadwal pada rute utama trans-Pasifik, trans-Atlantik, Asia-Utara, dan Asia-Mediterania,58 pelayaran dibatalkanantara minggu ke 52 dan minggu ketiga tahun depan, dengan tingkat pembatalan 11%.

Menurut data Drewry saat ini, selama periode ini, 66% pelayaran kosong akan dilakukan di jalur perdagangan trans-Pasifik menuju timur,terutama ke pantai barat Amerika Serikat.

Berdasarkan data yang dirangkum jadwal pelayaran mudah per 21 Desember, total rute Asia ke Amerika Utara/Eropa akan ditangguhkan mulai Desember 2021 hingga Januari 2022 (yaitu, pelabuhan pertama akan diberangkatkan dari minggu ke-48 hingga ke-4 di total 9 minggu).219 pelayaran, di antaranya:

• 150 perjalanan ke Amerika Barat;
• 31 pelayaran di Amerika Serikat Bagian Timur;
• 19 pelayaran di Eropa Utara;
• 19 pelayaran di Mediterania.

Dari segi aliansi, aliansi memiliki 67 pelayaran, aliansi laut memiliki 33 pelayaran, aliansi 2M memiliki 38 pelayaran, dan jalur independen lainnya memiliki 81 pelayaran.

Jumlah keseluruhan penerbangan yang ditangguhkan tahun ini lebih tinggi dibandingkan tahun lalu.Dibandingkan periode yang sama tahun lalu, jumlah penerbangan yang ditangguhkan juga meningkat dua kali lipat.

Karena libur Tahun Baru Imlek yang akan datang (1-7 Februari),beberapa layanan tongkang di Tiongkok selatan akan ditangguhkan.Diperkirakan mulai saat ini hingga Tahun Baru Imlek tahun 2022, permintaan angkutan akan tetap kuat dan volume angkutan akan tetap pada tingkat yang tinggi.

Namun, epidemi mahkota baru yang terjadi sesekali mungkin masih berdampak tertentu pada rantai pasokan pelanggan.

Penundaan kapal dan perpindahan gigi kosong pada rute dari Asia ke Amerika Utara terus berlanjut.Jadwal pengiriman ekspor pada bulan Januari diperkirakan akan menghadapi tantangan yang lebih berat, dan seluruh rute AS akan terus diperketat;

Permintaan pasar dan ruang masih berada dalam kondisi ketidakseimbangan pasokan-permintaan yang serius.Situasi ini diperkirakan akan semakin memburuk karena kedatangan puncak pengiriman pada malam Festival Musim Semi, dan tarif angkutan pasar diperkirakan akan menyebabkan gelombang kenaikan lainnya.

Pada saat yang sama, Eropa sedang diserang oleh jenis virus mahkota baru Omi Keron, dan negara-negara Eropa terus memperkuat langkah-langkah pengendaliannya.Permintaan pasar akan transportasi berbagai material tetap tinggi;dan gangguan kapasitas masih akan mempengaruhi kapasitas secara keseluruhan.

Setidaknya menjelang Tahun Baru Imlek, fenomena gangguan kapasitas masih sering terjadi.

Situasi shift kosong/lompatan kapal-kapal besar terus berlanjut.Ruang/kontainer kosong berada dalam kondisi tegang menjelang Festival Musim Semi;kemacetan di pelabuhan-pelabuhan Eropa juga meningkat;permintaan pasar telah stabil.Epidemi domestik baru-baru ini telah mempengaruhi pengiriman kargo secara keseluruhan.Diperkirakan terjadi pada Januari 2022. Akan ada gelombang pengiriman puncak sebelum Festival Musim Semi.

Shanghai Container Freight Index (SCFI) menunjukkan bahwa tarif angkutan pasar akan tetap tinggi.

Rute Tiongkok-Mediterania terus mengalami kekosongan penerbangan/pelabuhan lompat, dan permintaan pasar secara bertahap meningkat.Situasi ruang secara keseluruhan pada paruh kedua bulan ini ketat, dan tarif angkutan pada minggu terakhir bulan Desember sedikit meningkat.